آسانسور لیفت جام

سیستم نجات اضطراری در آسانسور چیست؟

همانطور که می دانید روش سنتی و متداول امروزی برای به حرکت در آوردن کابین در هنگام قطع برق،باز کردن ترمز مکانیکی آسانسور توسط اهرم و گرداندن چرخ دستی (hand wheel) با رعایت احتیاط های لازم می باشد.اما در قرن بیست و یکم که تکنولوژی پیشرفت قابل ملاحظه ای کرده است  و ابزار و سیستم های کمکی مناسبی در همه ی زمینه ها طراحی و ساخته شده است ،بهتر نیست که به جای دست و پنجه نرم کردن با شرایط پر دغدغه از تکنولوژی بهره گرفت.

بعد از قرارگیری و نصب این سیستم در آسانسور به کمک تغذیه باطری ولتاژ مدار ایمنی تامین شده و پس از اطمینان از بسته بودن درب کابین فرمان باز شدن ترمز را صادر و تغذیه ی لازم را برای حرکت موتور با سرعت کند تولید می نماید.در این مرحله برای مدت زمان کوتاهی هر دو جهت حرکت تست می گردد و جهتی را که جریان کمتری نیاز داردانتخاب نموده و به حرکت ادامه می دهدتا به راستای طبقه برسد.با فعال شدن سنسور توقف،فرمان بسته شدن ترمز صادر می گردد و بعد از توقف کامل فرمان های لازم جهت باز شدن در کابین منتقل می شود.

1. نوع آسانسور (کششی یا هیدرولیکی )
2. نوع موتور
3. ولتاژ و جریان شیر برقی در آسانسور هیدرولیک
4. ولتاژ و جریان ترمز مکانیکی موتور
5. ولتاژ و جریان کمان در باز کن
6. نوع در:در آسانسور جزء بخش هایی است که از تنوع بالایی برخوردار است.(در فرماتور۲۲۰ – فرماتور درایودار و اتوبوسی – در مری و …….)

چند نکته در مورد سیستم نجات اضطراری:

چگونه آهن کشی آسانسور را انجام دهیم؟

همانطور که می دانیم آهن کشی آسانسور یکی از مهمترین بخش های اجرایی آن می باشد و از این رو باید دقت زیادی در انجام آن صورت گیرد. ما برای آهن کشی ابتدا باید آهن آلات مناسب این کار را سفارش دهیم تا در حین انجام پروژه به مشکل بر نخوریم.

پس از آنکه آهن آلات مورد نیاز توسط کارفرما تهیه گردید باید ضد زنگ شود تا از پوسیدگی احتمالی جلوگیری شود. در این فرصت چاله آسانسور باید کاملا تخلیه گردد و طبق استاندارد ارتفاع آن از کف تمام شده پارکینگ باید ۱۸۰ سانتی متر باشد که ۳۰ سانتی متر آن توسط بتن مگر بستر سازی می شود و ۱۵۰ سانتی متر دیگر به عنوان چاهک باقی خواهد ماند.

پس از آماده شدن چاهک آسانسور و آهن آلات، همه چیز برای آهن کشی آماده است. مهارت گروه نصب نقش بسیار مهمی را در این مرحله ایفا می کند. اعضای گروه آهن کش علاوه بر مهارت در جوشکاری باید از فیزیک بدنی مناسبی برخوردار باشند تا در حین کار آسیب نبینند و زود خسته نشوند. همچنین باید از یک بالابر کوچک برای بالا بردن آهن آلات استفاده کنند و هیچگاه با نیروی انسانی مبادرت به انجام این کار نورزند چرا که بسیار خطرناک است. علاوه بر بالابر باید از دستگاه جوش مناسب نیز استفاده کنند تا در طبقات بالا دچار مشکلاتی از قبیل نوسانات برق و غیره نشوند.

آهن کشی از طبقه همکف آغاز می شود و در صورتی که دیواره چاله آسانسور پوشیده شده باشد حتما به داربست نیاز خواهیم داشت تا گروه نصب بتوانند بدون خطر کارشان را انجام دهند. در ابتدای کار باید سیم شاغول ریخته شود تا چهار کلاف با دقت تمام مشخص شود. در انتهای سیم شاغول باید یک سری وزنه های کوچک نصب شود تا سیم را کاملا در حالت کشش قرار دهد و علاوه بر آن در اثر وزش باید جا به جا نخواهد شد.

نصاب آهن کشی آسانسور با اکیپ مجرب 

مدارک لازم جهت عضویت در سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران منطبق بر مصوبات هیئت مدیره از لینکهای زیر دانلود نمایید.

مدارک لازم جهت عضویت

فرم شماره ۱ و ۲

در اکثریت بودن متخصصین تعمیرات  آسانسورهای کششی نسبت به آسانسورهای دیگر

فراوانی قطعات یدکی آسانسورهای کششی