آسانسور لیفت جام

موتور گیربکس HW134C ساخت شرکت جم ایتالیا 

اطلاعات فنی موتور

Distance between slow and fast shafts	134 mm
Max static load	2.300 Kg  (without external support) 2.700 Kg  (with external support)
Max output torque	1.012 Nm
Reduction ratio	1/42 - 1/53 - 1/65
Max motor power	5.5 KWasy (50 Hz) - 5.8 KWasy (60 Hz)
Motor type	AC1, AC2, ACVV, VVVF
Average gear efficiency	0.7
Diameter of traction sheave	mm 480, mm 550, mm 600
Electromagnetic brake	24V, 48V, 60V, 110V, 200V
Synthetic oil	3 lt  (lubricated for life)
Average weight of the machine	220 Kg

جدول سرعت

Load (Kg)	Speed (m/s)	Reduction ratio	Sheave diameter (mm)	Motor power AC2 (KW )	Motor power VVVF (KW)
300	0.66	65/1	550	2.2 <3.5 Hp>	2.2 <3.5 Hp>
320	0.66	65/1	550	3.0 <4.5 Hp>	3.0 <4.2 Hp>
320	0.72	65/1	600	3.4 <5.0 Hp>	3.4 <4.8 Hp>
320	0.82	53/1	550	3.7 <5.5 Hp>	3.7 <5.2 Hp>
320	0.89	53/1	600	3.7 <5.5 Hp>	3.7 <5.2 Hp>
480	0.66	65/1	550	4.0 <6.0 Hp>	4.0 <5.7 Hp>
480	0.71	53/1	480	4.5 <6.7 Hp>	4.5 <6.4 Hp>
480	0.82	53/1	550	5.0 <7.4 Hp>	5.0 <7.0 Hp>
480	1.03	42/1	550	5.5 <8.1 Hp>	5.5 <7.8 Hp>

 چگونگی آماده سازی کف چاله آسانسور

الف: جهت نصب آسانسور ارتفاع مورد نیاز از کف چاله تا سطح کف سازی شده اولین توقف آسانسور قبل از بتون ریزی کف چاله حداقل باید 180 cm باشد.

ب: در زمان بتون ریزی کف چاله با عنایت به نقشه سکوهای ضربه گیر زیر کابین و زیر قاب وزنه تعادل cm 10 بتون مگر و cm30 آرماتوربندی و بتون ریزی می شود و ارتفاع باقیمانده نباید کمتر از cm 140 شود. 
ج: جهت اجرای سکوهای ضربه گیر طبق نقشه های اجرای آرماتورهای انتظار جهت سکوهای ضربه گیر در فونداسیون مذکور پیش بینی می شود. 
نکته مهم: در این مرحله پیش بینی چاه ارت ضروری است. 
((جهت چاه ارت (Earth) تا رسیدن به رطوبت لازم زمینی، و وصل کردن سیم مربوطه، می توان از چاه اصلی ساختمان جهت ایجاد چاه ارت استفاده نمود و چنانچه این چاه پیش بینی نشده است، در محل مناسب و نزدیک به آسانسور چاهی به عمق حداقل 8/3 متر ایجاد کرد تا به رطوبت زمینی رسید سپس مواد ذیل را 
1. نمک 33% 
2. زغال 33% 
3. پتاسیم 33% 
4. سیم مسی بدون روکش به متراژ مناسب جهت محل مورد انتقال 
5. میله مسی و صفحه مسی ( در بازار به صورت یک مجموعه وجود دارد) 
طبق دستورالعمل در چاه حفر شده قرار داده و روی آن را می پوشانیم.

                                

روشنايی چاه اسانسور 

چاه اسانسور بلحاظ ايمنی مکانی بسته و معمولا کم نور ميباشد که جهت راحتی نصاب و تعميرکاران بايستی روشنايی مناسب داخل چاه فراهم شود.برای اينکار از کليد تبديل استفاده ميشود بطوريکه يک کليد در موتور خانه(بالاترين طبقه) و کليد بعدی در پايينترين طبقه(معمولا پارکينگ) ودر جای مطمئنی جاسازی ميشود. نکته مهم در اين خصوص اينست که حتما بايد تغذيه روشنايی جدا از تغذيه موتورخانه اسانسور باشد تا در صورت بروز حادثه و قطع برق موتورخانه روشنايی برقرار باشد. اين نکته در خصوص روشنايی موتور خانه نيز صدق ميکند.برای تامین روشنائی چاهک آسانسور می بایست دو عدد چراغ در فاصله ۵/۰متر از بالاترين و پايينترين نقطه چاه و مابقی چراغها به فواصل حداکثر ۷ متر با حفاظ و قابليت روشن و خاموش شدن از موتور خانه و چاهک بايد نصب شود .

 

در اخر يادآور میشود اگر قرار است از تبديل بازاری( که طبق استاندارد مجاز نميباشد)که بسبب آن جهت صرفه جويی از يک فاز ونول در طبقه پايين و مانند ان در بالا استفاده شده و تنها از دو سيم جهت روشنايی لامپها استفاده ميشود حتما بايد مراقب بود فاز هر دو کليد تبديل هم فاز باشد

       نصب آسانسور با اکیپ مجهز و مجرب توسط گروه لیفت جام انجام می پذیرد. تماس با ما

_ تفاوت موتورگیربکس آسانسور آلبرتوساسی ایتالیا با اسپانیا

بیشتر مشتریان هنگامی که برای خرید موتور آسانسور مراجعه می کنند با سردگمی هایی مواجه می شوند که معمولا ناشی از کم اطلاعی فروشندگان، تنوع موتورهای موجود در بازار و بالاخره تفاوت قیمت موتورها می باشد.

البرتوساسی یکی از معتبرترین شرکت های تولید موتور آسانسور در سرار دنیا می باشد که شعبه اصلی آن در کشور ایتالیا و شعبه دوم آن در کشور اسپانیا می باشد. اما  محصولاتی که این دو شرکت تولید می کنند کاملا با هم متفاوت است. در واقع نماینده اسپانیایی تنها به تولید چهار مدل از موتورهای ساسی بسنده کرده است که مهمترین تولیدات آن مربوط می شود به مدل های S-30 و S-30 S که به نسبت موتورهای شرکت های ایتالیایی دارای Static load کمتری می باشند.

برای مثال پایین ترین مدل موتور ساسی ایتالیا، موتور Mody می باشد که Static load آن ۲۲۵۰ کیلوگرم است در حالی که مدل اسپانیایی S-30 دارای Static load 2100 کیلوگرم می باشد و مدل S-30 S دارای Static load 2300 کیلوگرم است. بنابراین می توان نتیجه گرفت که به نسبت، موتورهای ساسی ایتالیا از توان بالاتری نسبت به مدل های اسپانیایی برخوردارند.

اما Static load در موتورها به چه معنایی می باشد؟

Static load در واقع به معنای میزان باری می باشد که موتور در حالت سکون قادر به تحمل آن است. برای مثال یک آسانسور ۶ نفره چیزی حدود ۱۹۰۰ کیلوگرم Static load دارد که بسته به نوع کابین می تواند خیلی بیشتر از این مقدار نیز باشد. لذا پیشنهاد می شود اگر از موتورهای اسپانیایی استفاده می کنید ترجیحا از کابین های سبکتر استفاده شود تا طول عمر موتور کم نشود.